Among the cars that were seen on the roads of Iran for several years were zero-kilometer foreign cars that had a lot of fans. In this regard, a number of car companies also assembled and supplied these cars in Iran. But over the past two years, the Ministry of Silence has considered the import of foreign cars as a fourth-level commodity and banned its import. This shocked the car and spare parts market. At present, the parliament has presented a plan called organizing the car market, one of the main parts of which is related to car imports.
What is stated in this plan is that the decision to release or continue the ban on car imports is entirely up to the government. So far, the government has not taken any action to lift the ban. Now, in this article from Hamrah Mechanic , we intend to answer the question, where will the fate of car imports end?
Has it imported cars in the 1400 budget?
It is interesting that the government intends to provide about two thousand and forty thousand billion tomans of its budget from imported cars next year. But the details of the government bill show that there is no news of liberalizing car imports.
The budget for 1400 states that there is a budget for the release of imported cars that are currently in customs. But there is no mention of the continuation of car imports and their release. At the same time, the government does not give a precise answer to the question of why it opposes the import of foreign cars. Of course, one of the reasons that can influence this decision of the government is the current situation in Iran and the world and the issue of coronary heart disease. This disease has caused the government to spend all its efforts and budget on treatment and research in this field. Unfortunately, the corona has cost the government, the people and the economy a lot. For this reason, it seems that the government is looking to solve this problem and has focused all its efforts on it, and the main priority of the government next year is the health of the community.
What effect will the escalation of sanctions have on the future of car imports?
The issue of banning the import of cars should be considered from several aspects. One of the reasons is the escalation of sanctions. As we know, a large part of the country's financial and foreign exchange resources have been blocked by other embargoed countries. This has limited Iran's financial resources and has had a negative impact on car imports.
The role of parliament in liberalizing car imports
With the coming to power of the new parliament, the plan to organize the car market was proposed. According to this plan, it was established that different segments of the car market would be reorganized. What is certain is that the passage of this law will not mean that the government will be obliged to implement it. In other words, the parliament has issued instructions to the government to regulate the car market, but has not set a time for its implementation. For this reason, there is no deadline for its implementation by the government and it is completely at the disposal of the government. This also affects the uncertainty of the future of car imports.
Do we hope to liberalize car imports?
When the government introduced the 1400 budget bill, there were hopes that the car import ban would be lifted. But with the release of the details of the bill, hopes were dashed. Because what is mentioned in the bill only refers to the liberalization of the import of imported cars in the customs. The government, as the executive pillar of the country, has the ultimate task of deciding on the car market and the import of foreign cars. This means that the parliament cannot force the government to do something. As a result, the future of this issue is also in a state of ambiguity.
What can be predicted is that the government has not yet decided to act in this regard and has devoted all its efforts to the effects of coronary heart disease on the economy. Sanctions, on the other hand, also influence government decisions.
The final word
The issue of lifting the car ban is a question that is asked by many people in the community, including experts, car manufacturers and the public. The government's behavior shows that it has not yet made a serious decision on this issue. In other words, after the plan of the Salami Council to organize the car market, Annan Kar has been completely entrusted to the government. But the government has remained more silent on the issue. In addition, the budget of 1400 shows that there is no news of liberalizing car imports next year. Of course, coronary heart disease and economic sanctions were not ineffective in this decision of the government, and the main priority of the government emphasizes the health of society. Finally, and in general, waiting for the release of foreign car imports is a vain expectation and hope for the last days of 99 and 1400.

از جمله خودروهایی که طی چندین سال در جاده‌های ایران دیده می‌شد، خودروهای صفرکیلومتر خارجی بود که طرفداران بسیار زیادی داشت. در این راستا تعدادی از شرکت‌های خودرویی نیز اقدام به مونتاژ و عرضه این خودروها در ایران کردند. اما طی دو سال گذشته با وزارت صمت ورود خودروهای خارجی را به عنوان کالایی سطح چهارمی در نظر گرفت و واردات آن را ممنوع کرد. این مسئله شوک بزرگی به بازار خودرو و قطعات یدکی خودرو وارد کرد. در حال حاضر نیز مجلس طرحی با عنوان ساماندهی بازار خودرو ارائه کرده است که یکی از بخش‌های اصلی آن مربوط به واردات خودرو می‌شود.

آنچه که در این طرح بیان شده این است که تصمیم برای آزاد کردن و یا ادامه ممنوعیت واردات خودرو کاملا به دولت واگذار شده است. تا به حال که دولت هم اقدامی در جهت رفع این ممنوعیت انجام نداده است. حال در این مقاله همراه مکانیک قصد داریم به این سوال پاسخ دهیم که بلاخره سرنوشت واردات خودرو به کجا ختم می‌شود؟

آیا در بودجه ۱۴۰۰ به واردات خودرو پرداخته است؟

جالب است که دولت قصد دارد که در سال آینده حدود دو هزار و چهل هزار میلیارد تومان از بودجه خود را از محل خودروهای وارداتی تامین کند. اما جزییات این لایحه دولت نشان می‌دهد که خبری از آزاد سازی واردات خودرو نیست.

در بودجه سال 1400 آمده است که بودجه‌ای برای آزادسازی خودروهای وارداتی که در حال حاضر در گمرک موجود هستند، در نظر گرفته می‌شود. اما به ادامه واردات خودرو و آزاد شدن آن اشاره نشده است. در عین حال دولت پاسخ دقیقی به این سوال نمی‌دهد که چرا با واردات خودرو خارجی مخالف است. البته یکی از دلالیلی که می‌تواند روی این تصمیمی دولت تاثیرداشته باشد، اوضاع کنونی ایران و جهان و مسئله بیماری کرونا است. اینبیماری باعث شده که دولت تمام تلاش و بودجه خود را صرف درمان و تحقیق در این زمینه کند. متاسفانه کرونا هزینه‌های زیادی را بر دوش دولت، مردم و اقتصاد تحمیل کرده است. به همین دلیل به نظر می‌رسد که دولت به دنبال رفع این مشکل است و تمام توان خود را به آن معطوف کرده است و اولویت اصلی دولت در سال آینده سلامت جامعه است.

تشدید تحریم‌ها چه تاثیری روی آینده واردات خودرو دارد؟

مسئله ممنوعیت واردات خودرو از چندین جنبه باید بررسی شود. یکی از دلایل آن نیز تشدید تحریم‌ها است. همانطور که می‌دانیم، بخش زیادی از منابع مالی و ارزی کشور توسط سایر کشورهای تحریم کننده بلوکه شده است. این مسئله موجب محدود شدن منابع مالی ایران شده است و روی واردات خودرو نیز تاثیر منفی گذاشته است.

نقش مجلس در آزاد شدن واردات خودرو

با روی کار آمدن مجلس جدید، طرح ساماندهی بازار خودرو مطرح شد. طبق این طرح مققر شد که بخش‌های مختلف بازار خودرو را سر و سامان پیدا کنند. آنچه که مسلم است اینکه تصویب این قانون به معنای ملزم شدن دولت به اجرای آن نخواهد بود. به عبارت بهتر مجلس دستورالعملی را برای تنظیم بازار خودرو به دولت ابلاغ کرده است، اما زمانی برای اجرای آن بیان نکرده است. به همین دلیل ضرب العجلی برای اجرای آن توسط دولت وجود ندارد و کاملا در اختیار دولت است. همین مسئله نیز روی مبهم بودن آینده واردات خودرو تاثیر گذار است.

آیا امیدوار به آزاد شدن واردات خودرو باشیم؟

وقتی دولت لایحه بودجه 1400 را مطرح نمود، امیدهای یادی برای رفع ممنوعیت واردات خودرو روی زبان‌ها افتاد. اما با انتشار جزییات این لایحه امیدها نیز از بین رفتند. زیرا آنچه که در لایحه مطرح شده است، تنها به آزادسازی ورود خودروهای وارداتی در گمرک اشاره کرده است. دولت به عنوان رکن اجرایی کشور وظیفه نهایی تصمیمی گیری درباره بازار خودرو و ورود خودروهای خارجی را دارد. به این معنا که مجلس نمی‌تواند دولت را مجبور و ملزم به کاری کند. در نتیجه آینده این مسئله نیز کاملا در هاله‌ای از ابهام است.

آنچه که می‌توان پیش بینی کرد این است که دولت فعلا تصمیمی برای اقدام در این زمینه ندارد و تمام توان خود را صرف عوارض بیماری کرونا روی اقتصاد کرده است. از سوی دیگر تحریم‌ها نیز روی تصمیمی دولت تاثیر گذار هستند.

کلام پایانی

مسئله رفع ممنوعیت خودرو موضوعی است که از مورد سوال بسیاری از افراد جامعه شامل کارشناسان، خودرو سازان و مردم است. رفتار دولت نشان می‌دهد که هنوز تصمیمی جدی برای این مسئله اتخاذ نکرده است. به عبارت بهتر بعد از طرح مجلس شورای سالامی برای ساماندهی بازار خودرو، عنان کار کاملا به دولت سپرده شده است. اما دولت در این باره بیشتر سکوت اختیار کرده است. علاوه بر آن بودجه 1400 نیز نشان می‌دهد که خبری از آزاد سازی واردات خودرو در سال آینده نیست. البته بیماری کرونا و تحریم‌های اقتصادی نیز در این تصمیمی دولت بی تاثیر نبودند و اولویت اصلی دولت روی سلامت جامعه تاکید می‌کند. در نهایت و در مجموع کلام انتظار آزاد شدن واردات خودروهای خارجی انتظار و امیدی عبث برای روزهای انتهایی سال 99 و سال 1400 است.